近年來，各種聚合物材料廣泛應(yīng)用于我國(guó)日常生活、生產(chǎn)和社會(huì)建設(shè)的各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。然而，這種聚合物材料通常具有易燃性，阻燃劑的應(yīng)用可以很好地解決這一問題。

溴系阻燃劑主要多為主，但屬于非環(huán)保產(chǎn)品，近年來生產(chǎn)受政策限制，PC無鹵阻燃的發(fā)展前景正在逐漸取代ABS溴阻燃的市場(chǎng)份額。

全球市場(chǎng)對(duì)磷系阻燃劑需求不斷增長(zhǎng)的主要因素有：

● 歐盟無鹵化法規(guī)將迫使阻燃劑客戶升級(jí)

2019年12月5日，歐盟發(fā)布法律法規(guī)(EU)2019/2021年，制定了歐盟能源相關(guān)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)指令（ErP指令，2009/125/EC）電子顯示器的生態(tài)設(shè)計(jì)要求禁止在電子顯示器的外殼和支架上使用鹵素阻燃劑；超過50g塑料部件應(yīng)清楚地標(biāo)明材料類型，如果含有阻燃劑，還應(yīng)標(biāo)明阻燃劑的相應(yīng)信息，新法規(guī)將于2021年3月1日正式實(shí)施。

雖然歐盟的無鹵化法規(guī)直到明年3月1日才實(shí)施，但受影響的企業(yè)需要提前做好準(zhǔn)備。對(duì)于這些企業(yè)來說，從模具改造、試生產(chǎn)到較終正式批量生產(chǎn)需要一定的時(shí)間。自去年下半年以來，由于不同工程塑料注塑收縮率的不同，一些制造商逐漸開始重新定制模具。行業(yè)工程塑料改性企業(yè)無鹵磷阻燃劑的用量相對(duì)較大。

● 近年來，環(huán)境保護(hù)政策降低了阻燃劑的產(chǎn)能供應(yīng)

從供應(yīng)方面看，未來2-3年新增產(chǎn)能非常有限，近兩年遠(yuǎn)未滿足市場(chǎng)需求。目前磷阻燃劑市場(chǎng)交易氛圍活躍，近期價(jià)格持續(xù)穩(wěn)步上漲。截至目前，市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)為2.5萬元/噸，今年累計(jì)漲幅已超過45%，甚至排隊(duì)訂購(gòu)。

● 磷系阻燃劑在新能源汽車、電子電器等行業(yè)的需求不斷增加

業(yè)內(nèi)人士透露，下游客戶主要是汽車零部件企業(yè)、家電配套制造商等。以前，由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的不重視，經(jīng)常使用便宜的溴阻燃劑。但現(xiàn)在，隨著環(huán)境保護(hù)深深扎根于人們的心中，加上強(qiáng)制性的政策，我們不得不糾正生產(chǎn)過程，使用無化鹵阻燃劑，對(duì)磷阻燃劑的需求正在增加。

● 塑料聚碳酸酯無鹵阻燃工程PC綜合成本優(yōu)勢(shì)顯著提高

近年來，由于中國(guó)PC產(chǎn)能大幅提升，價(jià)格大幅下跌，PC價(jià)格從2005年的3.85萬元/噸下降到目前的1.4萬元/噸左右，而十溴二苯乙烷的價(jià)格近年來大幅上漲，從2017年的3萬元/噸上升到6萬元/噸左右。

目前的PC BDP阻燃體系比ABS 溴系阻燃系統(tǒng)成本約為0.18萬元/噸，PC 無鹵磷阻燃劑的成本優(yōu)勢(shì)非常明顯，同時(shí)PC包括機(jī)械性能在內(nèi)的無鹵阻燃工程塑料的綜合性能遠(yuǎn)優(yōu)于ABS工程塑料。

● 磷阻燃劑的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)

阻燃劑向非溴化劑的轉(zhuǎn)變和無鹵阻燃劑的發(fā)展已成為世界阻燃領(lǐng)域的一種趨勢(shì)。特別是磷阻燃劑，特別是在交通和信息工業(yè)領(lǐng)域，由于其良好的電氣性能和低煙密度和低毒性，具有廣闊的應(yīng)用前景。

但與此同時(shí)，環(huán)境保護(hù)政策給磷阻燃劑的生產(chǎn)、使用和消除帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，如何減少或避免對(duì)環(huán)境和人類的不利影響已成為磷阻燃劑行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵，除了綠色加工技術(shù)和阻燃材料回收的快速發(fā)展外，磷阻燃劑的發(fā)展已成為較迫切的需求之一，只有增加研發(fā)實(shí)力，深化磷阻燃劑技術(shù)，才能穩(wěn)步抓住如此大的市場(chǎng)蛋糕。